carnero

Sledovat lidi v hromadné dopravě je nezřídka nesmírně zábavná činnost. Sice člověka nijak duševně neobohatí ale za to ho zpravidla pobaví. Asi jako večerní zábavná estráda v televizi. Je to zábava v podstatě hloupá ale občas příjde vhod k rozehnání chmur nebo prostě jen pro odpočinutí od náročného pracovního dne. A co člověk vidí?

• Lidi mačkají tlačítka pro otevírání dveří i když na dveřích vůbec žádná tlačítka nejsou.
• Lidi zbytečně nastupují do vozu aby po odjezdu ze zastávky začali horečně zjišťovat, kam to vlastně jede. Na další zastávce pak vystupují a čekají na spoj zpět nebo jiným směrem.

Před delší dobou jsem psal o rozdělení tramvají typu T3, které zná snad každý neboť T3 je českou klasikou a jezdí stále v Plzni, Praze, Brně i Ostravě. A i když mají nový design, stále se jedná o tramvaj založenou na staré dobré té-trojce. Podle typových označení ale zpravidla nepoznám na co koukám a tak jsem si našel několik rozpoznávacích znaků, které jsou zřejmé a snadno viditelné i v běžném provozu – bez hledání evidenčního čísla v databázi vozového parku. Jedná se tedy o snadné (ovšem ne vždy přesné) rozlišení pražských tramvají od oka.

V minulém týdnu se konal v Brně tradiční veletrh užitkových vozidel Autotec. Ve středu jsem jej s Alešem navštívili a teď jsem se rozhodl zveřejnit několik fotek, které se týkají autobusů. Novinek tam bylo mnoho a zde si je můžete prohlédnout. V Galerii autobusů najdete víc fotek a roztříděných podle výrobců a typů.

Prvním, a pro běžné lidi asi nejzajímavějším, autobusem je Beulas Glory, který zde představil dovozce do ČR – Solbus. Poprvé ho spatřil celý svět a hned byl Beulas Glory představen v barvách Student Agency ve kterých stejný den začal jezdit mimo jiné na lince Praha – Košice.

Včera jsme se s Lukášem a Alešem vydali autem do Norimberku, do Německa. Naším hlavním cílem byla kulturně-poznávací akce MAN auf Achse nebo také anglicky MAN on the Road Again. Ke 250tému výročí výrobce nákladních vozidel a autobusů MAN se sjely historická i moderní vozidla tohoto výrobce na hlavní náměstí Norimberku. Zde byla prohlídka vozidel doplněna o kulturní akce, které se konaly kolem pódia na náměstí. Ale celý den pěkně od začátku, byl zajímavý a MAN nakonec nebyl vším…

O tom, co se chystá mezi Laurovou a Radlickou, jsem již psal celkem podrobně. Takže tentokrát detaily vynechám. Poslední dny pokračovala stavba celkem běžným způsobem – sem tam bagr, sem tam asfaltovací stroj a většina stavby se nesla v duchu úprav nové silnice a stavby základů smyčky Radlická. Dnes se to ale trochu změnilo a věci se opět pohnuly kupředu. A pro cestující na tramvajové lince číslo šest velmi viditelně.